CARBURANDO CON NUEVO FORMATO

Desde este domingo la transmisión de Carburando por canal 13 se desarrollará a través de dos programas. El primero denominado “La previa”, en el horario de 11 a 13 horas, y el segundo bajo el nombre de “La Final”, que se transmitirá de 13 a 14. Seguramente el cambio también propondrá nueva estética y alguna otra sorpresa. Veremos…

LAUDA CON KAMPUSCH

El ex campeón de Fórmula 1, Niki Lauda, será el primer invitado del promocionadísimo programa de entrevistas de Natascha Kampusch, la joven austriaca que permaneció secuestrada más de ocho años en un sótano. La emisión saldrá al aire el domingo por el canal austriaco Plus 4 y seguramente estará on line en la web ese mismo día. (Foto: 20minutos.es)

EL CIRCUITO CERRADO EN BLOGGER

Disculpen, pero por el momento estoy posteando en http://elcircuitocerrado.blogspot.com/ .

Los espero ahí, gracias y discuplen.

CONCURSO CON MARCOS DI PALMA

La empresa FUTUROS S.R.L, encargada de comercializar la indumentaria informal Taverniti, lanzó su concurso “Un día en el autódromo con Marcos Di Palma” pensado para sorprender a los padres en su día con un regalo diferente. La propuesta es que los hijos ingresen al sitio web y cuenten la anécdota más divertida que tengan con su papá. La mejor historia ganará un pase para dos personas que tendrán la posibilidad de almorzar con el piloto arrecifeño, recorrer los distintos sectores del autódromo, estar en boxes, y hasta dar una vuelta por la pista en un auto manejado por Marcos (las bases no especifican si el premio será en una carrera de TC, TRV6 o un día sin competencia). De esta manera, uno de los principales sponsor de MDP se suma a la modalidad ya aplicada por el TC2000 y por Juan Manuel Silva -en el TC- con uno de sus patrocinantes.

Vía: Inforace

TRAVERSO VS. SILVA

La semana pasada, a partir del polémico sobrepaso de Norberto Fontana a Christian Ledesma en la carrera de TC en Paraná, decidí recordar aquellos duelos que surgieron tras un toque en pista. Ahora le llegó el turno a la histórica maniobra protagonizado por Juan María Traverso y Juan Manuel Silva en 2001, sobre el cierre de la competencia de TC2000 de San Juan. ¿Cuál de todas las cosas que dijeron los protagonistas sobre este episodio te acordás más?

Video anterior:

Marcos Di Palma vs. Gurí Martínez

CONVERTÍ TU AUTO EN UN HÍBRIDO

Mientras las terminales avanzan en el mercado con sus autos ecológicos, se abre el abanico para los híbridos. La tecnología desarrollada por Poulsen Hybrid® se define como un “sistema asistente de potencia” que propone convertir cualquier coche convencional en una suerte de híbrido para disminuir consumo de combustible y preservar el medio ambiente. El sistema básicamente consiste en añadir en las ruedas traseras de cualquier vehículo convencional con impulsor diesel, un par de motores eléctricos que desarrollan una potencia de 7 HP (14 en total) que “ayudará” al andar del auto. Como en Argentina los autos ecológicos no están en la agenda de nadie, podés ir pensando en este sistema que cuesta 3.300 dólares para adaptar tu auto a las políticas mundiales. Es lo que hay…

Link:
Autos híbridos en Wikipedia

LOS BLOGS DE TEA

A fin de mes las escuelas de periodismo TEA y DeporTEA inaugurarán un sitio llamado Blog de blogs que presentan como una red de blogs periodísticos realizados por alumnos, egresados y profesores de las escuelas. El objetivo final es generar una red que ayude a expandir el alcance de todos estos contenidos en el ámbito profesional y con el respaldo de ambas instituciones. Ya son más de 200 los blogs que forman parte de esta comunidad virtual. Los que quieran presentar su bitácora (o crear una), pueden contactarse con el coordinador del sitio, Rafael Bini.

NO SÓLO SE CORRIÓ EN MÓNACO

Eso ya se sabe, pero en este caso podemos dilucidad al menos una de las tantas cosas que hacen los súper profesionalizados pilotos de Fórmula 1 durante un fin de semana de carrera. Ocurre que en Montecarlo, donde la máxima categoría del mundo disputó el domingo pasado el Gran Premio de Mónaco, el finlandés Kimi Raikkonen adquirió un Chevrolet Corvette modelo ’74 que pertenecía a Sharon Stone por la “módica” suma de 200.000 euros. El auto en cuestión, con matrícula de Los Ángeles y sólo 4 millas en su cuentakilómetros, fue una de las estrellas de la subasta benéfica celebrada en el hotel Meridien Beach Plaza de Mónaco para recaudar fondos para la Fundación de Ayuda del cantante británico Elton John. ¿Se te ocurre el auto de qué famosa local podrían disputarse en una subasta los pilotos argentinos?

TC: HOMENAJE A BERTA EN PARANÁ

El Turismo Carretera le rendirá homenaje a Oreste Berta el próximo fin de semana en Paraná, donde se pondrá en juego el trofeo que llevará el nombre del distinguido preparador de Alta Gracia. La idea surgió del ingeniero Alejandro Solga, Comisario Técnico de la ACTC, y rápidamente fue avalada por la Comisión Directiva de la entidad. Según lo programado hasta el momento, Berta arribaría el sábado por la tarde al circuito entrerriano, para el domingo subir al podio y entregar el trofeo al ganador de la séptima fecha del TC.

Link:
Oreste Berta S.A.

LO QUE PASÓ

LA FOTO: EL GP DE MÓNACO

Así es Montecarlo. Esta toma corresponde a los entrenamientos del viernes, ante el paso del finlandés Kimi Raikkonen…

LA SEMANA DE TRAVERSO

No hay dudas de que Juan María Traverso conoce como nadie en el ambiente la repercusión que tiene en la prensa. El hombre sabe cuando le conviene callar, aunque sean pocas las veces, como cuando sorpresivamente decidió no correr su serie en Olavarría 2005, e irse del circuito postergando las explicaciones para el lunes. De esa manera el Flaco se aseguró todo el protagonismo en los medios el día martes (sin competir con el fútbol y el mismo TC) para poder anunciar su súbito adiós a las pistas. Y sabe cuando necesita hablar, como el sábado pasado cuando el TC2000 disputó su prueba callejera en Santa Fe y se expuso ante los periodistas que estaban cubriendo la competencia para hacer uso indiscriminado de sus explosivas declaraciones… Resultado: sus palabras coparon los medios durante toda la semana. Clarín y Popular hicieron punta el domingo, Olé y La Nación los siguieron el martes, Carburando y Ultima Vuelta lo reflejaron el miércoles, e Inforace armó un post con una recopilación el jueves. A su vez, la revista CORSA hizo una editorial sobre las declaraciones del múltiple campeón, y claro, muchos otros medios reprodujeron las palabras de JMT. Pero esto no termina acá, ya que Ultima Vuelta promete para el lunes próximo hablar sobre drogas, alcohol y excesos en el automovilismo, en un informe que tuvo –seguramente- como disparador los dichos de Juan María. A casi tres años de su retiro, el Flaco sigue siendo la personalidad automovilística argentina con mayor repercusión. ¿O queda alguna duda?

LA SEMANA DE TRAVERSO

No hay dudas de que Juan María Traverso conoce como nadie en el ambiente la repercusión que tiene en la prensa. El hombre sabe cuando le conviene callar, aunque sean pocas las veces, como cuando sorpresivamente decidió no correr su serie en Olavarría 2005, e irse del circuito postergando las explicaciones para el lunes. De esa manera el Flaco se aseguró todo el protagonismo en los medios el día martes (sin competir con el fútbol y el mismo TC) para poder anunciar su súbito adiós a las pistas. Y sabe cuando necesita hablar, como el sábado pasado cuando el TC2000 disputó su prueba callejera en Santa Fe y se expuso ante los periodistas que estaban cubriendo la competencia para hacer uso indiscriminado de sus explosivas declaraciones… Resultado: sus palabras coparon los medios durante toda la semana. Clarín y Popular hicieron punta el domingo, Olé y La Nación los siguieron el martes, Carburando y Ultima Vuelta lo reflejaron el miércoles, e Inforace armó un post con una recopilación el jueves. A su vez, la revista CORSA hizo una editorial sobre las declaraciones del múltiple campeón, y claro, muchos otros medios reprodujeron las palabras de JMT. Pero esto no termina acá, ya que Ultima Vuelta promete para el lunes próximo hablar sobre drogas, alcohol y excesos en el automovilismo, en un informe que tuvo –seguramente- como disparador los dichos de Juan María. A casi tres años de su retiro, el Flaco sigue siendo la personalidad automovilística argentina con mayor repercusión. ¿O queda alguna duda?

MARCOS DI PALMA VS. GURÍ MARTÍNEZ

El entuerto generado entre Christian Ledesma y Norberto Fontana en la pasada carrera de Turismo Carretera en Termas de Río Hondo, hizo que vengan a mi mente viejos duelos que se originaron a partir de un toque en pista. Por eso les dejo este video con el recordado incidente entre Marcos Di Palma y Omar Martínez durante el año 2000 en Balcarce (habían iniciado la serie de conflictos ese mismo año en Mar de Ajó). ¡Play!

(Este video fue subido por nicolasemanuel a YouTube, pero los derechos de imagen corresponden a Carburando)

MARCOS DI PALMA VS. GURÍ MARTÍNEZ

El entuerto generado entre Christian Ledesma y Norberto Fontana en la pasada carrera de Turismo Carretera en Termas de Río Hondo, hizo que vengan a mi mente viejos duelos que se originaron a partir de un toque en pista. Por eso les dejo este video con el recordado incidente entre Marcos Di Palma y Omar Martínez durante el año 2000 en Balcarce (habían iniciado la serie de conflictos ese mismo año en Mar de Ajó). ¡Play!

(Este video fue subido por nicolasemanuel a YouTube, pero los derechos de imagen corresponden a Carburando)

EL ÍNDICE DE SEGURIDAD DE TU AUTO

Este año CESVI Argentina publicó por primera vez una lista con los autos más seguros que se han comercializado en la Argentina en 2007, fundándose en la relación precio-seguridad que ofrece cada modelo en sus versiones base. De esta manera Fiat Punto, Suzuki Swift, Nissan Tiida, Kia Magentis, Ford Mondeo y Jeep Compass, fueron los elegidos en las distintas categorías (por segmentación). Ahora bien, si vos ya tenés un auto o estás por comprar alguno, podés saber cuál es el índice de seguridad (un valor que analiza la seguridad activa y pasiva, el comportamiento estructural y los sistemas de asistencia al conductor), un ítem que debería ser prioritario por encima de la estética, el confort y el consumo. Pero como te darás cuenta luego de hacer tu búsqueda, la seguridad tiene su precio…

Link:

Indice de seguridad de CESVI

EL ÍNDICE DE SEGURIDAD DE TU AUTO

Este año CESVI Argentina publicó por primera vez una lista con los autos más seguros que se han comercializado en la Argentina en 2007, fundándose en la relación precio-seguridad que ofrece cada modelo en sus versiones base. De esta manera Fiat Punto, Suzuki Swift, Nissan Tiida, Kia Magentis, Ford Mondeo y Jeep Compass, fueron los elegidos en las distintas categorías (por segmentación). Ahora bien, si vos ya tenés un auto o estás por comprar alguno, podés saber cuál es el índice de seguridad (un valor que analiza la seguridad activa y pasiva, el comportamiento estructural y los sistemas de asistencia al conductor), un ítem que debería ser prioritario por encima de la estética, el confort y el consumo. Pero como te darás cuenta luego de hacer tu búsqueda, la seguridad tiene su precio…

Link:

Indice de seguridad de CESVI

LO QUE PASÓ

LO QUE PASÓ

TRABAJAR POR INTERNET

El 17 de mayo es el Día Internacional de Internet y creo que tanto yo como todos los que hacen la revista SóloTC, podemos elevar una copa en reverencia a la Red. ¿Por que? Es un medio que no posee redacción física sino virtual, pero mejor los invito a leer esta editorial que escribí en un anterior aniversario de STC, que habla sobre el tema…

“A comienzos de 2004 surgió la posibilidad de hacer una revista para satisfacer un mercado descubierto hasta entonces como lo era el público seguidor del Turismo Carretera.(…) Sin embargo ser la primera revista dedicada exclusivamente a la popular categoría no era la única particularidad de SóloTC. Sino que también se convertiría en el primer medio gráfico especializado en montar una redacción virtual haciendo uso de la tecnología, para suplantar así las históricas redacciones con espacio físico en algún barrio de Capital Federal. Un desafío importante de plena experimentación en el país, basado en el desarrollo del modelo de “empresa distribuida” y el “trabajo en casa” que está ganando espacio en el mundo. Cada redactor confecciona sus notas desde su computadora a la vez que los fotógrafos envían el material digital vía internet para que un editor en otro punto geográfico reagrupe y moldee el artículo que a varios kilómetros de allí diagramará posteriormente otra persona. Todos ellos intercomunicados mediante la web. Cuatro años han pasado ya utilizando este sistema de trabajo y podemos decir que hemos logrado hacer una revista con la calidad tradicional bajo un método innovador. A su vez, conformamos un equipo sólido y compacto pese a las distancias. Y pudimos gozar de un funcionamiento bien coordinado desde los autódromos donde este sistema toma vital importancia. Pero sobre todas la cosas, conseguimos combatir la “frialdad” que sugieren las interacciones “on line” para trasmitir en nuestras páginas el mayor calor de la pasión teceísta. Pero esto recién empieza y hay mucho por mejorar. Buscamos nuevas alternativas para suplir las deficiencias que conllevan la falta de interpersonalidad en un trabajo. Hoy tenemos la libertad de saber que con una noteboock podemos trabajar en cualquier momento y desde donde sea. Pero también tenemos la responsabilidad de respetar las pautas de organización y procedimientos de la empresa. Explotando al máximo la flexibilidad del sistema para trasmitirlo en cada página. Esa quizás sea la clave”.

La infografía que ilustra este post está en la última edición de SóloTC (la N°66 que está en la calle) debido a nuestro cuarto aniversario, ya que decidimos festejarlos así: mostrándole a los lectores cuál es la ruta de la información desde un autódromo hasta que la revista llega a los kioscos.

TRABAJAR POR INTERNET

El 17 de mayo es el Día Internacional de Internet y creo que tanto yo como todos los que hacen la revista SóloTC, podemos elevar una copa en reverencia a la Red. ¿Por que? Es un medio que no posee redacción física sino virtual, pero mejor los invito a leer esta editorial que escribí en un anterior aniversario de STC, que habla sobre el tema…

“A comienzos de 2004 surgió la posibilidad de hacer una revista para satisfacer un mercado descubierto hasta entonces como lo era el público seguidor del Turismo Carretera.(…) Sin embargo ser la primera revista dedicada exclusivamente a la popular categoría no era la única particularidad de SóloTC. Sino que también se convertiría en el primer medio gráfico especializado en montar una redacción virtual haciendo uso de la tecnología, para suplantar así las históricas redacciones con espacio físico en algún barrio de Capital Federal. Un desafío importante de plena experimentación en el país, basado en el desarrollo del modelo de “empresa distribuida” y el “trabajo en casa” que está ganando espacio en el mundo. Cada redactor confecciona sus notas desde su computadora a la vez que los fotógrafos envían el material digital vía internet para que un editor en otro punto geográfico reagrupe y moldee el artículo que a varios kilómetros de allí diagramará posteriormente otra persona. Todos ellos intercomunicados mediante la web. Cuatro años han pasado ya utilizando este sistema de trabajo y podemos decir que hemos logrado hacer una revista con la calidad tradicional bajo un método innovador. A su vez, conformamos un equipo sólido y compacto pese a las distancias. Y pudimos gozar de un funcionamiento bien coordinado desde los autódromos donde este sistema toma vital importancia. Pero sobre todas la cosas, conseguimos combatir la “frialdad” que sugieren las interacciones “on line” para trasmitir en nuestras páginas el mayor calor de la pasión teceísta. Pero esto recién empieza y hay mucho por mejorar. Buscamos nuevas alternativas para suplir las deficiencias que conllevan la falta de interpersonalidad en un trabajo. Hoy tenemos la libertad de saber que con una noteboock podemos trabajar en cualquier momento y desde donde sea. Pero también tenemos la responsabilidad de respetar las pautas de organización y procedimientos de la empresa. Explotando al máximo la flexibilidad del sistema para trasmitirlo en cada página. Esa quizás sea la clave”.

La infografía que ilustra este post está en la última edición de SóloTC (la N°66 que está en la calle) debido a nuestro cuarto aniversario, ya que decidimos festejarlos así: mostrándole a los lectores cuál es la ruta de la información desde un autódromo hasta que la revista llega a los kioscos.

LA F1 AVANZA EN LOS CALLEJEROS

Bernie Ecclestone, mandamás de la Fórmula 1, anunció que en 2008 se disputará la última edición del GP de Francia en el circuito de Magny-Cours, porque la idea del inglés es correr próximamente por las calles de París. Teniendo en cuenta que esta temporada debutan los callejeros de Valencia y Singapur, aquí les dejo este divertido (?) juego de carrera de autos sobre los mapas de Google Maps, en el que parece estar inspirándose Bernie… (Nota: Antes de iniciar deben escoger un lugar en el mundo y luego comienza la carrera. El objetivo es ir pasando por todos los checkpoints que se encuentran sobre la pista trazada con una línea azul y llegar al final antes que el resto de los autos).

Link:
Acceso al juego
La F1 a Disneyland Paris
Magny-Cours
Más Magny-Cours

LA F1 AVANZA EN LOS CALLEJEROS

Bernie Ecclestone, mandamás de la Fórmula 1, anunció que en 2008 se disputará la última edición del GP de Francia en el circuito de Magny-Cours, porque la idea del inglés es correr próximamente por las calles de París. Teniendo en cuenta que esta temporada debutan los callejeros de Valencia y Singapur, aquí les dejo este divertido (?) juego de carrera de autos sobre los mapas de Google Maps, en el que parece estar inspirándose Bernie… (Nota: Antes de iniciar deben escoger un lugar en el mundo y luego comienza la carrera. El objetivo es ir pasando por todos los checkpoints que se encuentran sobre la pista trazada con una línea azul y llegar al final antes que el resto de los autos).

Link:
Acceso al juego
La F1 a Disneyland Paris
Magny-Cours
Más Magny-Cours

SPATARO AL HAZ

Finalmente Emiliano Spataro oficializó la decisión de disolver su equipo de Turismo Carretera para incorporarse al HAZ Racing Team a partir de la próxima carrera en Paraná. La noticia ganó espacio en los principales sitios de automovilismo deportivo durante el mediodía del jueves, aunque el miércoles por la tarde ya lo habían adelantado varios programas radiales. Respecto al cambio radical que realizó Spataro impulsado por la falta de protagonismo, en la revista SóloTC que está en la calle publicamos una nota en la que se trata el tema de las presiones que están viviendo los pilotos y equipos por conseguir resultados, situación que llevó a que apenas pasadas seis fechas de la popular categoría, se hayan registrado al menos diez cambios forzados por la baja performance.

SPATARO AL HAZ

Finalmente Emiliano Spataro oficializó la decisión de disolver su equipo de Turismo Carretera para incorporarse al HAZ Racing Team a partir de la próxima carrera en Paraná. La noticia ganó espacio en los principales sitios de automovilismo deportivo durante el mediodía del jueves, aunque el miércoles por la tarde ya lo habían adelantado varios programas radiales. Respecto al cambio radical que realizó Spataro impulsado por la falta de protagonismo, en la revista SóloTC que está en la calle publicamos una nota en la que se trata el tema de las presiones que están viviendo los pilotos y equipos por conseguir resultados, situación que llevó a que apenas pasadas seis fechas de la popular categoría, se hayan registrado al menos diez cambios forzados por la baja performance.

3 MILLONES DE DÓLARES

Es lo que deberá aportar el Estado argentino para que nuestro país sea parte del recorrido del Dakar en 2009. Así lo revela el artículo de inforace.com.ar, en el que Enrique Meyer, Secretario de Turismo de la Nación, asegura que “es una inversión pequeña teniendo en cuenta que con la cobertura de la carrera logramos una promoción que saldría 95 millones de euros”. Ah, las provincias de La Pampa, Río Negro, Chubut, Mendoza, Neuquén, Catamarca, La Rioja, Santa Fe y Córdoba, por donde pasará la prueba, también tienen que pagar unos 600 mil dólares cada una a la organización, aunque ese dinero volverá a las arcas provinciales ya que se utilizará para pagar por servicios locales… Y los chilenos, socios en esta travesía, se suman con unos 4 millones más.

3 MILLONES DE DÓLARES

Es lo que deberá aportar el Estado argentino para que nuestro país sea parte del recorrido del Dakar en 2009. Así lo revela el artículo de inforace.com.ar, en el que Enrique Meyer, Secretario de Turismo de la Nación, asegura que “es una inversión pequeña teniendo en cuenta que con la cobertura de la carrera logramos una promoción que saldría 95 millones de euros”. Ah, las provincias de La Pampa, Río Negro, Chubut, Mendoza, Neuquén, Catamarca, La Rioja, Santa Fe y Córdoba, por donde pasará la prueba, también tienen que pagar unos 600 mil dólares cada una a la organización, aunque ese dinero volverá a las arcas provinciales ya que se utilizará para pagar por servicios locales… Y los chilenos, socios en esta travesía, se suman con unos 4 millones más.

"EL GAUCHO" DE BOLÍVAR

El sábado 17 de mayo el locutor y periodista bolivarense José Luis Piro, presentará su libro “El Gaucho” de Bolívar, dedicado a Jorge Martínez Boero. Se trata de un trabajo de investigación periodística que documenta la extensa trayectoria automovilística del campeón 1982 de Turismo Carretera.

Bonus track:

Video de Jorge Martínez Boero

"EL GAUCHO" DE BOLÍVAR

El sábado 17 de mayo el locutor y periodista bolivarense José Luis Piro, presentará su libro “El Gaucho” de Bolívar, dedicado a Jorge Martínez Boero. Se trata de un trabajo de investigación periodística que documenta la extensa trayectoria automovilística del campeón 1982 de Turismo Carretera.

Bonus track:

Video de Jorge Martínez Boero