UN FORD T DESCONTROLADO POR BUENOS AIRES

La gente del Óvalo Azul me informa que unos gangsters a bordo de un Ford T subieron las escaleras de la Facultad de Derecho, desafiando la implacable lluvia que caía sobre Buenos Aires el domingo. También decidieron pasear por las principales avenidas seguidos por otros entusiastas de la marca y captaron un montón de imágenes que colgaron en Flickr. Ah, para los que no creen que el antiguo auto subió solito las escaleras, hay un video que muestra cómo estos intrépidos encararon el ascenso…

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LO ESPECTACULAR POR SOBRE LO GRAVE

Desde el mismo domingo en que Juan Pablo Rossotti dio casi una decena vuelcos por un accidente producido en la Final de la Clase 3 del Turismo Nacional en Salta, no se paró de hablar de la espectacularidad del incidente y de la sorpresiva integridad física con la que salió del mismo el piloto. Con ver las imágenes es imposible que alguien no tenga estas reacciones, pero por no poder ver las del vuelco que protagonizó Gabriel Fernández en la segunda serie de Clase 2, cuando su Renault Clío dio cinco tumbos el día sábado, pocos hablaron de la gravedad de su caso. El piloto de Bell Ville presentó fracturas en cuatro costillas, que originó un colapso pulmonar, y por el cual fue intervenido. Al cabo de ello, Fernández fue llevado a una sala de terapia, en donde permanecerá a lo largo de la semana. Rossotti afortunadamente voló a Buenos Aires el mismo domingo y fue noticia en los distintos medios (incluso visitó el programa televisivo de Ultima Vuelta). Fernández sigue internado en Salta y poco se habla de él…

LO QUE PASÓ

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IMÁGENES DEL TOP RACE EN BUENOS AIRES

Un auto de NASCAR, dos dragsters brasileños, promotoras orientales, chicas de la farándula, embarcaciones en el lago, muchos VIP y todo lo que se imaginen, está conviviendo dentro del autódromo “Juan y Oscar Gálvez” de Buenos Aires como antesala a promocionada Carrera del año del Top Race. Allí estuve el sábado y éstas son algunas imágenes del show…

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SE REVELÓ LA FÓRMULA SECRETA DE BERTA

Tal como adelanté hace 15 días atrás, la Fórmula Secreta de Oreste Berta es un nuevo producto que YPF lanzará en los próximos días. Se trata de un lubricante que el exitoso preparador ideó y desarrolló en la Fortaleza, y que incluso probó en los autos del equipo oficial Ford de TC 2000 con excelentes resultados. De esta manera, mañana se develará para el público el misterio que desde hace casi un mes la petrolera mantuvo detrás de su estrategia de marketing montada en internet.

Actualización:

Más info y la cobertura de la presentación en Inforace.

LA FOTO

La Municipalidad de Vicente López rindió homenaje a los hermanos Oscar y Antonio Aventin y entre los más de 500 invitados estuvo Jorge Pedersoli, quien sin ruborizarse se cuidó la garganta con esta particular estola de piel sintética… (Foto: George Marchesin)

ALGO QUE VIENE…

EL LOGO DEL AUTOMOVILISMO…

Estos son los logos oficiales de la NASCAR, el Turismo Carretera y el Top Race. ¿Qué hay detrás de todo esto? Me esfuerzo por creer que no es sólo falta de imaginación…

GANÁ ENTRADAS CON SÓLOTC

¿Querés ver el TC en Olavarría? Participá del concurso de SóloTC por 6 pases a boxes y 10 entradas generales. ¿Cómo? Animate a producir tu foto para mostrar cuán fanático sos de la revista, enviala con todos tus datos (nombre, apellido, DNI y lugar de procedencia) a lectores@revistasolotc.com.ar y automáticamente participás del sorteo por los tickets. Acá dejo algunos ejemplos de fieles lectores de STC que han enviado sus fotos… No es necesaria una súper producción, es cuestión de animarse a jugar… ¡y ganar!

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ASÍ ES EL FORD FUSION DE NASCAR

Uno de los Ford Fusion que conduce Greg Biffle en la Copa Sprint de NASCAR fue presentado en sociedad en Buenos Aires, previo a la exhibición que realizará Matías Rossi el fin de semana en el autódromo porteño, donde el Top Race llevará adelante una fecha especial. Aquí les dejo las fotos y el video de este monstruo que pesa más de 1.500 kilos, lleva un motor V8 de 5.700 cm3 que erogan 850 HP a 9.000 RPM y sobrepasa los 320 km/h.

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VILLENUEVE ESTA NOCHE EN CARBURANDO

El ex campeón mundial de Fórmula 1, Jacques Villeneuve, grabó esta mañana el programa de Carburando que se emitirá a las 23 horas por TyC Sports. Esta será una de las cinco presentaciones televisivas que el canadiense tiene pautada por contrato (estará también con Susana Giménez y en Mañanas Informales). Villeneuve, que llegó el domingo a nuestro país, participará de la Carrera del Año que disputará el Top Race el fin de semana próximo en el autódromo “Juan y Oscar Gálvez” de Buenos Aires. En tanto que su primer contacto con la prensa será el martes a las 15 horas en el circuito porteño. (Foto: George Marchesin)

EXCLUSIVO: VUELTA AL CIRCUITO DE POTRERO DE LOS FUNES

Mucho se ha hablado y mostrado (en parte) del circuito semipermanente de Potrero de los Funes que será sede de una fecha del Campeonato del Mundo FIA GT y del TC2000, el próximo 23 de noviembre. Pero me arriesgo a decir que en exclusiva, aquí podrán ver por primera vez una vuelta al trazado desde arriba de un auto. Ajustate el cinturón y viví la vertiginosa experiencia (¡!) de recorrer los casi 6.250 metros de este dibujo con George Marchesin al volante y Ariel Caltana con cámara en mano…

Datos:
- Esta faraónica obra costó 56 millones de pesos.
- Reúne las condiciones para ser aprobado por FIA como circuito del Grupo 2 (con una segunda etapa se alcanzaría el G1 que contiene a los escenarios de Fórmula 1).
- La pista tiene un ancho de 14 metros, más 3 de banquina de cada lado.
- En la parte más alta del circuito los autos llegarán a los 350 km/h.
- A fin de mes estaría girando un auto de la FIA GT para testear el trazado.
- El proyecto incluye la construcción de una subcomisaría y un hospital.
- Los trabajos deberán estar terminados el 15 de octubre.

NASCAR LLEGÓ A ARGENTINA

Desde hace un par de años la NASCAR se propuso conquistar el público hispano para cruzar fronteras con su millonario negocio automovilístico. Para ello, como primera medida, en 2006 sumaron como piloto al colombiano Juan Pablo Montoya, a quien tentaron con una cifra mucho más suculenta que la que por entonces le ofrecía el equipo McLaren-Mercedes de Fórmula 1 para que sea escudero de Fernando Alonso. Mientras que a fines de 2007 lanzaron el sitio web oficial en su versión en español para complementase con la edición en inglés. En tanto que para 2009 decidieron duplicar el número de circuitos mixtos debido a que saben que los óvalos resultan escenarios poco atractivos para las costumbres de estas latitudes. Pero estas son algunas de las políticas globales de los “yankees” para lograr su cometido, ya que a su vez ponen en marcha estrategias de marketing específicas para llegar a ciertos países como Argentina. Una de ellas fue la posibilidad que le dieron a Alberto Canapino para que construya el primer auto de NASCAR fuera de Estados Unidos. Y, casualidad o no, el constructor arrecifeño fue –según él- quien le sugirió al Turismo Carretera instaurar el sistema de Play off para definir la corona sin que se pierda el interés por el espectáculo hasta el final. En tanto que el lunes próximo se presentará por primera vez en nuestro país un auto de la categoría estadounidense (que ya está aquí) como antesala a la exhibición que hará en la carrera de Top Race en Buenos Aires. En fin, NASCAR se propuso importar su marca a otros países de América y, por lo visto, en nuestro país lo han logrado… Para quienes quieran conocer detalles sobre los principales aspectos de la divisional norteamericana, acá les dejo esta guía rápida en español.

EL AUTOMOVILISMO VIVE EN FACEBOOK

Hace algunas semanas atrás, Facebook -la red social de mayor expansión en la web- superó los cien millones de usuarios en todo el mundo. Y como el automovilismo no está exento a las nuevas tendencias, cientos de pilotos y seguidores de este deporte pululan por esta red dejando comentario, mostrando sus fotos e interactuando de todas las formas posibles… La semana pasada lanzamos el espacio de SóloTC en Facebook y mientras escribo este post unos 370 amigos se sumaron a esta propuesta que también incluye un Grupo que tiene casi 300 miembros (estas cifras crecen al ritmo del reloj). De esta manera STC se convirtió en el primer medio especializado en automovilismo deportivo en tener presencia oficial en esta multitudinaria red social, y desde allí le ofrece contenido diferencial a sus lectores, permitiéndoles a su vez estar más cercar de ellos. Esta iniciativa fue muy bien vista por los usuarios de este espacio y a partir de entonces se gestaron una decena de perfiles de pilotos para captar a sus seguidores. Pero claro, El Circuito Cerrado tampoco podía estar ajeno a esto y también posee su Grupo, que cuenta con 116 miembros de los 260 amigos que se han unido a mi perfil en esta cruzada. En fin, entrá al mundo Facebook y encontrate con el automovilismo…

Enlaces:
Facebook
El Circuito Cerrado en Facebook
Página para quienes no están en Facebook
SóloTC en Facebook

DE LA GRÁFICA A LA TELE

Este año se dio que varios periodistas gráficos encontraron un lugar dentro de la televisión. El primero en aparecer en pantalla fue Mauro Feito, periodista del diario Olé que desembarcó como panelista en el programa Última Vuelta. Luego fue el turno de Carlos Saavedra (Diario Popular) y de Domingo Camarda (Cronometrando) en distintos momentos de Crono Taller TV. Mientras que la semana pasada se produjo el debut televisivo del amigo Diego Durruty en este último programa que fue rebautizado como Crono Taller TC. Bienvenida esta iniciativa de los medios de la tele para incorporar colegas de la gráfica, que le dan un valor agregado a estos productos. ¿Por qué un valor agregado? Entiendo que es diferente el tenor periodístico que ellos imprimen. Sí, diferente: ni mejor ni peor. Diferente.

TC: BUSCANDO LA FÓRMULA SECRETA…

Si bien YPF es sponsor oficial del Turismo Carretera, el minucioso análisis de combustible que la categoría hará sobre las muestras extraídas a nueve de los doce participantes de la Copa de Oro, nada tiene que ver con la campaña publicitaria de la petrolera. Sino con un estricto control que pusieron en práctica en San Luis sobre los autos de todos los pilotos que compiten del mini torneo y cumplieron con las 25 vueltas. Hoy lunes definirán el día del examen que se hará en la planta central de YPF y recién ahí quedará oficializada la clasificación oficial de la 12° fecha. Toda la información sobre esto está en la edición de SóloTC que está en la calle. (Foto: STC)

ADELANTO SÓLOTC

Sale el martes (click en la foto para agrandar).

LOS QUE PASÓ

LA FOTO

Cábalas hay en todos lados… Y sino mirá como buscan inmunizarse del maleficio Ledesma, Silva, Altuna y Moriatis durante la producción fotográfica que se hizo el viernes en San Luis. Adiviná a quién habían nombrado en ese momento… (Foto: Gentileza de George Marchesin)

LA FÓRMULA SECRETA DE YPF

Esta semana se lanzó una fuerte campaña publicitaria “enigmática”, que tiene que ver con un nuevo producto de YPF para autos (¿de alta gama?). La misma lleva el nombre de Fórmula Secreta y tiene como principal protagonista a Oreste Berta. “Querés potencia? ¿Querés velocidad? Berta tiene la fórmula. Participá de la FS y preparate para descubrir cuál es el secreto de Berta. Sólo registrate y empezá a correr o …a volar!”, dice la web especialmente creada para que los curiosos que llegan desde los sitios donde la petrolera pautó la campaña con banners publicitarios, puedan competir en una carrera on line con otros navegantes. Además, hay un interesante blog sobre el prestigioso preparador. Por lo pronto, habrá que jugar y entretenerse hasta que dentro de 15 días se devele el secreto de Berta. Mientras tanto YPF podrá sacar provecho de una excelente campaña publicitaria montada en la web, que tuvo repercusión en los blog con temática automotriz.

TRASNOCHADORES

Los invitados de hoy para el programa Trasnoche Carburando (TyC) que conduce el amigo Leo Regueira, son el piloto Juan Pablo Rossotti y su novia Alejandra Martínez, ex participante de Gran Hermano.

ADELANTO MB

Estará on line el viernes.

LA FOTO

Las 33/10000 de segundo por las que Helio Castroneves le arrebató la carrera a Scott Dixon sobre el final, están graficadas en la foto finish que definió el resultado de la competencia, ya que apenas se bajó la bandera a cuadros los sensores daban ganador al flamante campeón de la serie IndyCar (en la transmisión televisiva le otorgaban todo al neocelandés)… Pero esta herramienta cambió inmediatamente el nombre del vencedor en Chicago.

F1: DE TODO… UN POCO

El GP de Bélgica de Fórmula 1 tuvo de todo y eso hizo que se hable de esa carrera en todos lados. Por eso, para quien quiera ver un poco de todo lo que pasó, acá les dejo este compacto… Y de paso archivalo, porque posiblemente sea la mejor prueba del año de la “máxima” mundial.

LO QUE PASÓ

CHAU PLAY OFF, HOLA COPA DE ORO

El Turismo Carretera dio otro cambio de rumbo, aunque en este caso no tan brusco, al dejar atrás el nombre de “Play off” para referirse a la definición de campeonato instaurada hace poco más de un mes, y denominar esta instancia final como Copa de Oro. A su vez, llama la atención que el mail de prensa que informa esta novedad no incluye en ningún párrafo la expresión “Play off” que se había implantado fuertemente en el comunicado del 29 de julio donde se anunciaba la medida. Más allá de que la Copa de Oro será auspiciada por una empresa de seguros, la decisión seguramente tuvo que ver con argentinizar el término con el que se había bautizado el mini campeonato que determinará el monarca 2008.

ANTES

DESPUÉS

MAR DEL PLATA NO QUIERE EL CALLEJERO

Parece que el proyecto para realizar un circuito callejero en la zona de Playa Grande, en Mar del Plata, no cuenta con apoyo político. Desde hace 70 días que el Honorable Consejo Deliberante de la ciudad balnearia tiene cajoneado el expediente para su aprobación y este contratiempo puso en jaque el sueño de quienes querían tener al TC2000 en su apertura de la temporada 2009. Según los voceros de este proyecto, el callejero estaría enclavado en el sector costero entre las calles Rodríguez Peña y Martín Rodríguez, y serviría para llevar a la Feliz al TC2000, al TRV6 y a la Fórmula 3 Sudamericana.

CORONAS CON LIMONES…

Una de las noticias del domingo fue la victoria de Waldemar Coronas en la NASCAR Corona Series, en la ciudad mexicana de Querétaro. El piloto de Lezama dejó este año el Turismo Carretera para volver a probar suerte en el exterior, ya que a mediados de los ’90 formó parte de la legión argentina que viajó a Europa tras el sueño de llegar a la Fórmula 1. Pero el presupuesto le permitió a Coronas hacer sólo una temporada en la Fórmula 2000 Italiana (1995). En los dos años siguientes intervino en la Fórmula 3 Mexicana, luego ascendió en la Indy Light Panamericana (donde logró los títulos de 1999 y 2000) y también compitió en la Fórmula Toyota Atlantic (2002). En 2005 decidió volver a la Argentina y con una Chevy del equipo de Pablo y Cristian Satriano incursionó en el TC, donde había tenido un paso fugaz en 2001. Pero su desempeño en tierra azteca dejó buenas relaciones y Waldemar siguió ligado a la actividad de allí. Ahora, a los 33 años, tras cuatro presentaciones en la NASCAR Corona Series, Coronas se convirtió en el primer extranjero en vencer en la categoría de stock cars de México a bordo de un Ford Fusion del Team GP. Una breve reseña de quien este fin de semana fue el mejor representante argentino en el exterior…

LO QUE PASÓ