VOLVIÓ EL AUTOMOVILISMO

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En la sala de prensa del autódromo de Buenos Aires se respiró fútbol durante el inicio del fin de semana. Los partidos de Brasil-Holanda el viernes (foto) y de Argentina-Alemania el sábado, acapararon toda la atención. Ahora, todo es ruido a seis cilindros, volvió la normalidad…

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FONTANA SE MAREÓ HACIENDO TROMPOS

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Durante la Caravana del Bicentenario hubo un grupo de pilotos que cambió el recorrido original. ¿El motivo? Norberto Fontana se entusiasmó haciendo trompos en la Av. Figueroa Alcorta y cuando salió de la humareda, en lugar de continuar por esa arteria apuntó para donde le pareció… La policía que lo custodiaba y otros de sus colegas lo siguieron por Av. Dorrego…

Gracias Mariano Di Costa por la data.

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APUNTES DE LA CARAVANA DEL BICENTENARIO

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- Oscar Castellano disfrutó del evento tanto como el domingo cuando Jonatan consumó la victoria en Rafaela. Pincho se mostró feliz y se dio el gusto de encabezar la caravana en el Auto de seguridad.

- Es imposible estimar realmente cuánta gente vio la Caravana del Bicentenario, pero se sabe que en la 9 de Julio ayer hubo más de 2 millones de personas y que a lo largo de todo el recorrido que hicieron los autos hubo público.

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- La organización del evento fue para destacar, ya que hubo un despliegue muy importante para que esas 60 máquinas -sin contar los históricos- recorran más de 20 kilómetros entre una multitud y el tránsito porteño (en algunos sectores).

- ¡Algunos pilotos se equivocaron el recorrido luego de que Fontana se haya mareado haciendo trompos en Av. Figueroa Alcorta y saliera para Av. Dorrego!

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- Como termómetro de lo que generó esta Caravana se puede tomar en cuenta el gran material que subió la gente en Facebook, con fotos y videos tomados a lo largo del recorrido. Cosa que además multiplicó la gran difusión que tuvo.

- Matías Rossi y Lionel Ugalde aprovecharon para discutir la polémica maniobra que protagonizaron en la serie. Así lo registró DR.

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- La largada se demoró poco más de 30 minutos porque no llegaba el Ministro del Interior Florencio Randazzo para dar el banderazo. La Dodge de Castellano partió a las 14.40 hs.

- La mayoría de los protagonistas mostró una gran predisposición para firmar autógrafos y fotografiarse con la gente que los requería sobre las vallas.

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- El presidente de la categoría, Oscar Aventin, no estuvo presenten en el evento porque se encontraba de viaje, según informaron.

- Lejos de la disputa que se le atribuye a la ACTC y el ACA, este último cedió las camillas para transportar los autos desde la zona portuaria hasta el centro porteño.

- El momento previo a la largada coincidió con la prueba de sonido de Fito Páez y todos se sumaron para cantar el Himno.

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Video de la largada.

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LARGADA DE LA CARAVANA DEL BICENTENARIO

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APUNTES DE LA CONFERENCIA DE LÓPEZ

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Finalmente José María López enfrentó a la prensa luego del fallido intento de ingresar a la Fórmula 1 dentro del equipo US F 1, pero no se escuchó nada que no se supiera. La cita fue en la sede del Automóvil Club Argentino (ACA), donde estuvo acompañado por su padre, Felipe McGough y Víctor Rosso, quienes conformaron el equipo de trabajo que gestionó el malogrado desembarco. Estos son algunos puntos para tener en cuenta tras la conferencia:

- El gran ausente fue el inglés Peter Windsor, director deportivo del US F 1, quien habían asegurado que estaría dando sus explicaciones.

- Pese a que ya se rescindió el contrato con el US F1, los 800.000 dólares todavía no se devolvieron. Aseguraron que son aportes privados y que el Gobierno no llegó a depositar nada. “El equipo está dispuesto a devolverlo y esta semana deberíamos comenzar con los trámites”, dijo McGough.

- López y su grupo de trabajo no hablaron de estafa del US F1, sino de un error. Aunque apuntaron Ken Anderson como responsables y no a Windsor.

- Pechito confirmó que seguirá estudiando alternativas para sumarse a la F1 como piloto de pruebas.

- El piloto descartó prácticamente su llegada al WTCC y confirmó que -a nivel nacional- quiere participar en las tres categorías en las que estuvo en 2009. En los próximos días decidirá qué hará esta temporada con su carrera deportiva.

Audio de Pechito, tras la conferencia:

El explorador no admite los marcos flotantes o no está configurado actualmente para mostrarlos.

Por lo pronto, López estará este fin de semana compitiendo en la apertura del TC2000 en Punta del Este y por ello entrenó con el equipo oficial Honda el sábado pasado en el autódromo de Córdoba. Estas son las primeras imágenes del cordobés arriba de un auto de competición, luego del frustrado sueño de F1. (Fotos: Imanol Listelo).

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LA CLAVE DEL ÉXITO DE MORIATIS

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moriatisA veces los pilotos se convierten en presas difíciles cuando se los necesita para hacer una nota urgente, y más si existen condiciones para poder llevarla a cabo, como la de estar frente a una computadora. La semana pasada, producto de que un joven piloto no cumplió con su palabra, en la redacción nos encontramos con celulares que no se atendían y con mails que no se respondían. Con los minutos contados para el inflexible cierre de la revista, llamé a Emanuel Moriatis. “¿Qué necesitás? Lo hacemos, no hay drama”, dijo el campeón del TC, ante la consulta de rigor. Pese a que estaba saliendo de la oficina que tiene en el negocio familiar para poder emprender viaje a Mar de Ajó, el último ganador de la “máxima” no dudó en volver a la PC para hacer “La próxima” en SóloTC. Un gesto que delata por qué Moriatis genera lo que genera en la gente y en los medios. Una actitud que lo pone por encima, no sólo en lo deportivo. Sin divismo y sin creérsela en lo más mínimo. Esa es la clave del éxito.

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EL PRÓXIMO NÚMERO DE SÓLOTC VA A SER LO MÁXIMO

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maximostc

Por estos días, y desde hace ya varias semanas, estamos trabajando en SóloTC sobre el último número del año que esta vez va a ser particular. Porque debido a que se dilató el calendario decidimos sacar el especial de cierre de temporada “Lo Máximo 2009” junto con la edición correspondiente a la carrera coronación en Buenos Aires. Un desafío importante el de amalgamar dos productos con personalidades distintas, pero con los mismos genes. El famoso “dos en uno” no fue fácil de armar, pero ya tiene forma y estamos en pleno desarrollo de contenidos después de algunas carreras de producción. Como en los años anteriores, “Lo Máximo…” no es un refrito de lo que pasó en esta temporada sino un análisis de los sucesos más importantes y de los protagonistas más destacados, que junto a las mejores imágenes captadas por nuestros fotógrafos seguirán siendo la columna vertebral de este producto Premium de STC que tendrá 100 páginas de máxima calidad. Esperamos que les guste, sale el 22 de diciembre después de la final en el “Gálvez”.

lomaximoEl Gato Marchesin produciendo una foto especial para Lo Máximo 2009.

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DOBLE DE RIESGO…FOTOGRÁFICO

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La fotos de SóloTC no son buenas porque sí, sino porque Jorge y Gastón Marchesin, cuidan los detalles y ajustan su cámara previo a cada producción especial. Como ésta que se armó para ilustrar la Previa del viernes en Buenos Aires, donde posé como lo haría Mariano Altuna unos minutos después, para que Jorge pueda “afinar” el flash y otras cuestiones. El Monito marcó que había hecho el “uno” en clasificación y  yo…eh…que fui su doble…
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ESTE ES EL NASCAR QUE ESTARÁ JUNTO AL TC

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nascar

Ya están en Buenos Aires los tres vehículos del poderoso Roush Fenway Racing de NASCAR, que harán una campaña promocional en el país y formarán parte del espectáculo que el Turismo Carretera llevará a cabo el próximo 2 de agosto en Potrero de los Funes. Se trata un Ford Fusion de la Sprint Cup (la división mayor), otro de la Nation Wide Series, y una camioneta de la Camping World Series. El Ford Fusion será conducido por Matías Rossi, debido a que comparte a 3M como sponsor, y es posible que Diego Aventin se ponga al volante de otra de las unidades. Mientras que Ken Schrader, que compite con un Chevrolet de su propio equipo (Schrader Racing) en la categoría de las camionetas, estará tras el volante del tercer vehículo. El coche de Sprint Cup es el mismo que trajo el año pasado el Top Race, que está decorado como el de Greg Biffle, así que a modo de adelanto les dejo las fotos y el video que tomé en aquella oportunidad.

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Acá, todo sobre NASCAR en el blog.

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SPATARO IN FRAGANTI

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Ayer por la tarde estaba redondeando una nota por teléfono con Emiliano Spataro, hasta que por ahí me enteré que él venía manejando… y también se enteró la policía… Reto, multa y escarmiento para el líder del campeonato de TRV6. Escuchá el audio del momento de zozobra.

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